Popis

Isaac Boson Mineral White Ultegra Di2 je karbónový cestný bicykel pre cyklistov, ktorí počas jednej sezóny striedajú svižné tréningy, horské priechody, dlhé vytrvalostné trasy aj cestné maratóny. Endurance geometria vytvára stabilný základ pre niekoľkohodinové jazdy, no zachováva športový posed a presnú odozvu potrebnú pri zrýchlení, jazde v skupine alebo technickom zjazde.

Lesklé biele prevedenie Mineral White zvýrazňuje tvar karbónového rámu a čistú prednú časť s integrovaným vedením kabeláže. Elektronické radenie Shimano Ultegra Di2, hydraulické kotúčové brzdy a kolesá DT Swiss P1800 vytvárajú funkčnú zostavu na pravidelné cestné jazdenie, pri ktorom je dôležitý výkon, kontrola aj spoľahlivosť.

Video predstavuje modelový rad Isaac Boson. Zobrazené komponenty sa môžu líšiť od ponúkanej konfigurácie.

Pre koho je Isaac Boson Mineral White určený?

Tento endurance cestný bicykel je vhodný pre jazdca, ktorý nechce extrémne nízky posed čisto pretekárskeho modelu, ale zároveň očakáva rýchlu odozvu rámu a presné ovládanie. Svoje zameranie využije pri dlhých tréningoch, cestných maratónoch, kopcovitých trasách aj svižnej jazde v skupine.

Stabilnejšia geometria pomáha udržať bicykel pod kontrolou v rýchlych zjazdoch a znižuje počet drobných korekcií riadenia. Menej agresívne rozloženie posedu súčasne obmedzuje zaťaženie krku, ramien a spodnej časti chrbta počas niekoľkohodinových výjazdov.

Kľúčové vlastnosti

• endurance geometria na dlhé tréningy, maratóny a kopcovité trasy,
• karbónový rám Isaac Nano Carbon ACT DUAL 30 s hmotnosťou 1 150 g vo veľkosti L,
• elektronické radenie Shimano Ultegra Di2 R8150 s 12-rýchlostnou kazetou,
• hydraulické kotúčové brzdy na presné dávkovanie brzdného výkonu,
• hliníkové kolesá DT Swiss P1800 s nábojmi DT Swiss,
• cestné plášte Schwalbe One 28 a priechodnosť rámu do 32C,
• karbónový kokpit Isaac Airflow Carbon s integrovaným predstavcom,
• plne vnútorné vedenie kabeláže a brzdových hadíc,
• karbónová sedlovka Isaac s profilom D-shaped,
• 12 mm pevné osi kolies.

Endurance geometria na výkon, ktorý sa nekončí po prvej hodine

Isaac Boson patrí medzi výkonnostne orientované endurance bicykle. V porovnaní s agresívnym pretekárskym rámom umožňuje zaujať prirodzenejší posed, ktorý je jednoduchšie udržať počas dlhého tréningu. Jazdec pritom nestráca športový kontakt s bicyklom ani presnosť potrebnú pri rýchlejšej jazde.

Geometria podporuje stabilitu na nerovnom asfalte, dlažobných úsekoch a v dlhých zjazdoch. To má praktický význam najmä v závere trasy, keď už únava zhoršuje presnosť riadenia a každé zbytočné napätie v hornej časti tela spotrebúva ďalšiu energiu.

Advanced Carbon Tech DUAL 30

Rám je vyrobený z materiálu Isaac Nano Carbon ACT DUAL 30 pomocou technológie Advanced Carbon Tech ISLD. Označenie DUAL 30 vychádza z použitých uhlíkových vlákien s uvádzanou pevnosťou v ťahu 30 ton/cm².

Konštrukcia rámu spája tuhosť potrebnú pri prenose sily s tlmením jemných vibrácií vznikajúcich na drsnom alebo poškodenom asfalte. Rám preto nereaguje mäkko pri zrýchlení, ale zároveň neprenáša každú nerovnosť priamo do rúk a sedacej časti jazdca.

Hmotnosť rámu je 1 150 gramov vo veľkosti L. Ide o údaj o samotnom ráme. Hmotnosť kompletného bicykla sa môže líšiť podľa veľkosti a výsledného osadenia, preto ju bez presného údaja pre túto konfiguráciu neuvádzame.

Shimano Ultegra Di2 R8150

Elektronická sada Shimano Ultegra Di2 R8150 používa systém 2 × 12 prevodov. Zmena prevodu prebieha elektronicky po stlačení tlačidla na radiacej páke, takže jej presnosť nie je závislá od napnutia mechanického lanka ani od sily prstov jazdca.

Radenie si zachováva konzistentný chod pri rýchlom striedaní prevodov, počas stúpania aj po niekoľkých hodinách jazdy. Menšia sila potrebná na ovládanie je prínosom pri únave rúk a v situáciách, keď sa jazdec potrebuje sústrediť na stopu, premávku alebo jazdu v skupine.

Kompaktné prevodníky 50/34 zubov dopĺňa kazeta s rozsahom 11–30 zubov. Konfigurácia ponúka rýchle prevody na roviny a zjazdy, ale zachováva aj ľahší prevod na pravidelné stúpania.

Hydraulické kotúčové brzdy

Hydraulické kotúčové brzdy umožňujú plynule meniť brzdnú silu podľa situácie. Jazdec môže rýchlosť iba jemne korigovať pred zákrutou alebo využiť vyšší výkon pri prudšom brzdení. Ovládanie vyžaduje menšiu silu prstov, čo znižuje únavu počas dlhých a technických zjazdov.

V porovnaní s ráfikovými brzdami si kotúčový systém zachováva predvídateľnejšie správanie v daždi a nie je priamo závislý od stavu brzdnej plochy ráfika.

DT Swiss P1800 – odolná tréningová konfigurácia

Základná konfigurácia z Trenujeme.sk používa hliníkové kolesá DT Swiss P1800 s nábojmi DT Swiss. Ide o praktický cestný set vhodný na pravidelný tréning, dlhé výjazdy a každodenné používanie.

Hliníkové kolesá dávajú prednosť odolnosti, servisovateľnosti a predvídateľnému správaniu pred aerodynamikou vysokých karbónových ráfikov. Bicykel preto nie je odkázaný na citlivejšie pretekárske kolesá a jazdec môže karbónový set doplniť neskôr podľa svojich trás, hmotnosti a požadovaného profilu ráfika.

Schwalbe One 28 a možnosť širšieho obutia

Kolesá sú osadené plášťami Schwalbe One so šírkou 28 mm. Tento rozmer poskytuje vhodný pomer medzi rýchlosťou, priľnavosťou a pohodlím na bežných cestných povrchoch.

Rám umožňuje použitie plášťov do 32C. Širšie obutie môže pri správne zvolenom tlaku lepšie tlmiť poškodený asfalt a zvyšovať istotu pri prejazde nerovností. Reálna šírka konkrétneho plášťa závisí aj od vnútornej šírky použitého ráfika.

Isaac Full Integrated System

Systém Isaac Full Integrated System vedie kabeláž a brzdové hadice vnútrom karbónového kokpitu Isaac Airflow a následne cez 1,5-palcové hlavové zloženie do rámu. Pred jazdcom preto nezostávajú voľne vedené káble, ktoré by narúšali vzhľad prednej časti.

Integrovaný kokpit vytvára kompaktné pracovisko jazdca a zmenšuje množstvo odkrytých prvkov v prúdení vzduchu. Pri zmene výšky kokpitu alebo zásahu do kabeláže však vyžaduje odbornejší servis než klasické externe vedené riešenie.

Technické informácie

Bicykel v základnej alebo individuálnej konfigurácii

Uvedená cena platí pre základnú konfiguráciu s elektronickou sadou Shimano Ultegra Di2 a hliníkovými kolesami DT Swiss P1800. Bicykel je možné objednať od výrobcu a osadenie upraviť podľa potrieb jazdca. Zmena komponentov môže ovplyvniť výslednú cenu aj termín dodania.

V individuálnej konfigurácii je možné použiť napríklad kolesá FFWD – FastForward, Zipp alebo Mavic, komponentové sady Shimano alebo SRAM, cyklistické sedlá Selle San Marco a ďalšie kompatibilné vybavenie.

Najčastejšie otázky

Čím sa endurance cestný bicykel líši od pretekárskeho modelu?

Endurance geometria poskytuje spravidla o niečo vzpriamenejší posed a stabilnejšie riadenie. Je vhodná na dlhé trasy a pre jazdcov, ktorí nechcú počas celej jazdy udržiavať extrémne nízku aerodynamickú polohu.

Je elektronické radenie vhodné aj na pravidelný tréning?

Áno. Elektronické radenie prináša konzistentné ovládanie bez mechanických radiacich laniek a vyžaduje iba malú silu prstov. Jazdec však musí sledovať stav batérie a systém priebežne nabíjať.

Sú hliníkové kolesá vhodné na karbónový cestný bicykel?

Áno. Kvalitné hliníkové kolesá sú odolnou a praktickou voľbou na tréning, dlhé výjazdy aj menej kvalitné cesty. Karbónové kolesá možno doplniť neskôr, ak jazdec požaduje nižšiu hmotnosť alebo lepšiu aerodynamiku.

Aký význam má väčšia priechodnosť rámu pre plášte?

Väčší priestor umožňuje použiť širšie plášte a nižší tlak. To môže zlepšiť pohodlie, priľnavosť a správanie bicykla na poškodenom asfalte bez potreby meniť rám alebo vidlicu.

Ako vybrať správnu veľkosť cestného bicykla?

Okrem výšky postavy treba zohľadniť dĺžku nôh, trupu a rúk, pohyblivosť jazdca aj požadovanú polohu na bicykli. Pri hraničnej veľkosti odporúčame porovnanie geometrie a odborné nastavenie posedu.

Prečo nie sú pedále súčasťou väčšiny cestných bicyklov?

Cestné nášľapné systémy používajú rozdielne pedále a kufre. Predaj bez pedálov umožňuje jazdcovi vybrať riešenie kompatibilné s jeho tretrami a preferovaným spôsobom používania.