Gravel cyklistické tretry DMT GK1 spájajú priedušný úpletový zvršok, isté šnurovanie a podrážku Michelin®, ktorá počíta s jazdou aj pohybom mimo bicykla. Sú navrhnuté pre trasy, na ktorých sa asfalt strieda so štrkom, lesnými cestami a úsekmi, kde treba zosadnúť.

Technológia Engineered 3D Knit vytvára ľahký, priliehavý zvršok s rozdielnou štruktúrou a hrúbkou podľa potrieb jednotlivých častí chodidla. Výsledkom je komfortná cyklistická obuv na gravel, ktorá dobre odvetráva a prirodzene sa prispôsobuje tvaru nohy.

Pre koho sú gravel tretry DMT GK1 určené?

DMT GK1 sú vhodné pre cyklistov, ktorí nechcú byť obmedzení iba jedným typom povrchu. Najlepšie sa uplatnia pri:

• gravel výjazdoch kombinujúcich asfalt, šotolinu a lesné cesty,
• dlhých vytrvalostných jazdách a celodenných výletoch,
• bikepackingu a cykloturistike s nášľapnými pedálmi,
• rekreačnom alebo športovom XC,
• trasách s častejším zosadaním a krátkou chôdzou v teréne,
• jazdcoch, ktorí uprednostňujú priedušnosť a prirodzené šnurovanie.

Ak hľadáte maximálne tuhú karbónovú podrážku pre čisté XC preteky alebo zapínanie nastaviteľné otočným kolieskom počas jazdy, vhodnejší môže byť pretekársky model s karbónovou podrážkou a systémom BOA®. GK1 sú zamerané na vyváženie výkonu, komfortu, trakcie a použiteľnosti mimo bicykla.

Kľúčové vlastnosti

• Celoplošný Engineered 3D Knit zvršok poskytuje priliehavý pocit, nízky objem a veľmi dobré odvetrávanie.
• Premenlivá hrúbka a štruktúra úpletu podporujú chodidlo tam, kde je potrebná väčšia stabilita, a zachovávajú pružnosť v komfortných zónach.
• Integrované, spevnené šnúrky umožňujú rovnomerné rozloženie tlaku a sú pripravené na kontakt s blatom a nečistotami.
• Dvojito tuhá podrážka Michelin® vyvažuje efektívny prenos sily pri pedálovaní s prirodzenejšou chôdzou.
• Protišmykové lamely Michelin® Block-Siping a variabilný dezén zlepšujú priľnavosť na rôznych povrchoch.
• Spevnené vonkajšie zóny chránia najviac namáhané časti úpletového zvršku.
• Anatomická vnútorná vložka podporuje pohodlie pri dlhších výjazdoch.
• Protišmyková úprava päty pomáha udržať chodidlo stabilne usadené v trete.
• Reflexné prvky zvyšujú viditeľnosť cyklistu pri zhoršených svetelných podmienkach.
• Dvojotvorová montáž kufrov je určená pre MTB a gravel nášľapné systémy typu Shimano SPD a ďalšie kompatibilné 2-bodové kufre.

Engineered 3D Knit: pohodlie bez zbytočného objemu

Úplet nie je na celej topánke rovnaký. DMT mení jeho hustotu, pružnosť a hrúbku podľa toho, akú funkciu má konkrétna časť zvršku plniť. Okolie chodidla sa tak môže prispôsobiť jeho tvaru, zatiaľ čo namáhané miesta získavajú pevnejšiu štruktúru alebo dodatočné prekrytie.

Výhodou pri dlhých gravel jazdách je predovšetkým priedušnosť a obmedzenie lokálnych tlakových bodov. Knit však nie je nepremokavá membrána. Tretry dobre vetrajú a po navlhnutí dokážu prirodzene vyschnúť, ale pri daždi, zime alebo jazde cez mokrú vegetáciu treba počítať s použitím návlekov či vhodných ponožiek.

Podrážka Michelin® pre pedál aj nespevnený povrch

Podrážka modelu GK1 bola vytvorená ako kompromis medzi tuhosťou potrebnou pri pedálovaní a poddajnosťou využiteľnou pri chôdzi. Nie je extrémne tvrdá ako pretekárska karbónová podrážka, preto je praktickejšia na dobrodružné trasy, tlačenie bicykla alebo pohyb na občerstvovacej zastávke.

Dezén využíva lamely Michelin® Block-Siping a rozdielne tvarované výstupky. Ich úlohou je vytvoriť použiteľnú kontaktnú plochu na štrku, hline a ďalších nerovných povrchoch a zároveň odvádzať vodu a nečistoty z dezénu. Pri chôdzi na mokrých koreňoch, ľade alebo hladkom kameni je však stále potrebná primeraná opatrnosť.

Ako sa DMT GK1 správajú v praxi?

Pri jazde vytvára šnurovanie plynulé obopnutie priehlavku bez výrazného tlaku jedného zapínacieho bodu. Úpletový zvršok oceníte najmä počas teplejších dní a dlhých výjazdov, keď chodidlo postupne zväčšuje svoj objem. Stabilitu pri zábere podporuje tvar päty a pevnejšie zóny zvršku.

Po zosadnutí ponúka terénny dezén väčšiu istotu než hladká cestná podrážka. Tretry na gravel bicykel DMT GK1 preto dávajú zmysel aj na trasách s nesjazdnými pasážami, no stále ide o cyklistickú obuv – nie o turistické topánky na dlhú pešiu túru.

Technické údaje

Hmotnosť sa môže mierne líšiť podľa veľkosti a výrobnej tolerancie.

Veľkostná tabuľka DMT GK1

Tabuľka uvádza modelové rozmery výrobcu. Dostupnosť konkrétnych veľkostí antracitovej verzie sa riadi aktuálnou ponukou vo výbere variantu.

Ako vybrať správnu veľkosť gravel tretier?

Zmerajte obe chodidlá postojačky a v ponožkách, ktoré používate pri cyklistike. Pri výbere sa riaďte dlhším chodidlom a porovnajte ho s tabuľkou DMT. Päta má zostať stabilná bez výrazného zdvíhania pri chôdzi. Prsty sa nesmú dotýkať špičky ani pri zaťažení chodidla. Tretra má chodidlo držať, nemá však spôsobovať tlak, mravčenie alebo znecitlivenie.

Pružný knit sa dokáže tvaru chodidla čiastočne prispôsobiť, nedokáže však nahradiť správnu dĺžku a šírku obuvi. Pri výrazne širokom chodidle alebo vysokom priehlavku je najistejšie tretry vyskúšať.

Technológia DMT 3D Knit

Nasledujúce oficiálne video DMT predstavuje princíp úpletovej technológie používanej v cyklistických tretrách výrobcu. Ide o technologické video k 3D Knit, nie o samostatný produktový film antracitového modelu GK1.

Starostlivosť o DMT GK1

• Pred čistením vyberte vnútornú vložku.
• Prach a blato odstráňte vlhkou handričkou s jemným mydlom.
• Zvyšky mydla zotrite čistou navlhčenou handričkou.
• Blato okolo kufrov a v dezéne odstráňte opatrne, aby ste nepoškodili podrážku.
• Kufre občas demontujte a vyčistite nečistoty zachytené pod nimi.
• Tretry nechajte vyschnúť na dobre vetranom mieste mimo priameho slnka a zdrojov tepla.
• Obuv nenamáčajte, neperte v práčke a nesušte fénom ani v rúre.
• Nepoužívajte rozpúšťadlá, riedidlá ani agresívne chemické prípravky.

Najčastejšie otázky

Aký je rozdiel medzi gravel, cestnými a MTB tretrami?

Cestné tretry uprednostňujú nízku hmotnosť a veľmi tuhú podrážku, ale horšie sa v nich chodí. Trailové MTB modely bývajú robustnejšie a viac chránia chodidlo. Gravel tretry stoja medzi nimi: zachovávajú efektívne pedálovanie, no pridávajú terénny dezén a lepšiu použiteľnosť mimo bicykla.

Je pri gravel tretrách potrebná karbónová podrážka?

Nie. Karbón prináša vysokú tuhosť a priamy prenos energie, ale nie každému vyhovuje počas dlhých výjazdov alebo chôdze. Kompozitná podrážka s vhodne zvolenou tuhosťou môže byť pre gravel, bikepacking a rekreačné XC praktickejšia.

Sú úpletové cyklistické tretry nepremokavé?

Nie. Knit je navrhnutý najmä pre priedušnosť, nízku hmotnosť a prispôsobenie chodidlu. V daždi môže prepustiť vodu. Do chladného a mokrého počasia sú vhodné návleky alebo nepremokavé ponožky.

Dá sa v DMT GK1 pohodlne chodiť?

Michelin® podrážka a jej terénny dezén uľahčujú krátku chôdzu, tlačenie bicykla alebo pohyb počas zastávky. Vystupujúci dezén zároveň čiastočne chráni zapustený kufor. Stále však nejde o turistickú obuv určenú na dlhé pešie presuny.

Sú šnúrky vhodné na cyklistické tretry?

Šnúrky dokážu rovnomerne rozložiť tlak a umožňujú nastaviť utiahnutie v jednotlivých častiach priehlavku. Ich nevýhodou je, že sa počas jazdy nenastavujú tak rýchlo ako BOA®. Pred vyrazením ich treba bezpečne uviazať a uložiť tak, aby sa nemohli dostať ku kľuke alebo prevodníku.

Môžem DMT GK1 používať aj na XC bicykli?

Áno, najmä na rekreačné XC, maratónske výjazdy a menej technické trasy. Pretekári požadujúci maximálnu tuhosť a ochranu v náročnom teréne môžu uprednostniť špecializované karbónové XC tretry.

Sú vhodné na klasické ploché pedále?

Primárne sú určené pre nášľapné MTB alebo gravel pedále s dvojotvorovým kufrom. Na pravidelnú jazdu s plochými pedálmi je lepšia špecializovaná flat-pedal obuv s rovnou gumovou podrážkou optimalizovanou pre záber pinov.

Ako majú cyklistické tretry sedieť?

Majú držať pätu a stred chodidla bez bolestivého tlaku. Prsty potrebujú malú rezervu a nesmú narážať do špičky. Príliš voľná tretra znižuje stabilitu, zatiaľ čo príliš tesná môže spôsobovať mravčenie, znecitlivenie alebo pálenie chodidiel.

Ako správne nastaviť SPD kufre?

Ako základ nastavte kufor približne pod oblasť prednej časti chodidla a ponechajte chodidlu jeho prirodzený uhol. Ak sa objaví bolesť kolien, bedier alebo chodidiel, nastavenie ďalej neupravujte náhodne a využite odborný bike fitting.

Ako často treba kontrolovať kufre na gravel tretrách?

Po blatistých jazdách skontrolujte upevnenie, opotrebenie a voľný pohyb kufra v pedáli. Skrutky sa môžu postupne uvoľniť a opotrebovaný kufor môže zhoršiť zapínanie alebo vypínanie z pedála.