Isaac Boson je karbónový endurance cestný bicykel pre cyklistov, ktorí chcú spájať dlhé výjazdy, pravidelný tréning, cestné maratóny a svižnú jazdu v kopcovitom teréne. Geometria rámu počíta s hodinami v sedle, no zachováva športovú odozvu pri zrýchlení, stúpaní aj zmene smeru.
Tento karbónový cestný bicykel využíva elektronické radenie Shimano Ultegra Di2, karbónové kolesá s univerzálnym profilom a hydraulické kotúčové brzdy. Jednotlivé komponenty spolu vytvárajú vyvážený road bike, ktorý sa nezameriava iba na jeden typ trate. Dokáže držať tempo na rovine, efektívne reagovať v kopcoch a zostať stabilný v rýchlych zjazdoch.
Farebné prevedenie Mineral White s lesklou povrchovou úpravou zvýrazňuje čisté línie rámu a plne integrovanú prednú časť. Konkrétna ponuka sa vzťahuje na cestný bicykel vo veľkosti L s komponentmi prispôsobenými tejto veľkosti.
Endurance cestný bicykel, ktorý zostáva športový
Isaac Boson patrí do kategórie výkonnostných endurance bicyklov. Posed nie je navrhnutý iba na krátku a maximálne agresívnu jazdu, ale na rovnomernejšie rozloženie zaťaženia počas niekoľkohodinových trás. To oceníte pri cestnej cyklistike, kde sa striedajú dlhé stúpania, rýchle zjazdy, nekvalitný asfalt a úseky jazdené vo vysokom tempe.
Rám poskytuje priamu odozvu pri šliapaní a zároveň pomáha obmedziť časť vibrácií prenášaných od povrchu. Výsledné pohodlie však nezávisí iba od karbónu. Rovnako dôležité je správne zvoliť veľkosť, výšku a posun sedla, dĺžku posedu, šírku riadidiel a tlak v plášťoch.
Takto postavený karbónový bicykel na dlhé trasy je vhodný pre športových cyklistov, ktorí nechcú samostatný bicykel na každý typ cestnej jazdy. Boson dokáže fungovať ako tréningový bicykel, stroj na gran fondo aj rýchly cestný bicykel na víkendové skupinové výjazdy.
Kľúčové vlastnosti bicykla Isaac Boson Ultegra Di2
- Karbónový rám Advanced Carbon Tech Dual 30: hmotnosť rámu je 1 150 g vo veľkosti L.
- Nízka hmotnosť kompletnej zostavy: bicykel váži 7,7 kg bez pedálov.
- Elektronická súprava Shimano Ultegra Di2: bezdrôtovo ovládané radenie s konfiguráciou 2 × 12 prevodov.
- Karbónové kolesá FORE FOUR: 40 mm vysoké ráfiky dopĺňajú náboje DT Swiss 350.
- Plášte Eagle Tubeless Ready: cestný rozmer 700 × 28C s možnosťou bezdušovej úpravy.
- Karbónový kokpit Isaac Airflow II: vnútorné vedenie kabeláže a rozmery prispôsobené veľkosti rámu L.
- Hydraulické kotúčové brzdy Shimano Ultegra: presne dávkovateľný brzdný výkon v zjazdoch aj za premenlivého počasia.
- Priechodnosť pre plášte do 32 mm: možnosť upraviť obutie podľa povrchu a požadovaného komfortu.
Elektronické radenie Shimano Ultegra Di2
Cestný bicykel so Shimano Ultegra Di2 nevyužíva klasické radiace lanká, ktorých napnutie sa môže postupne meniť. Preradenie sa vykonáva elektronickým signálom, preto zostáva chod páčok ľahký a jednotlivé povely konzistentné. Rozdiel je citeľný najmä na dlhých trasách, pri častom radení v kopcoch a vo chvíľach, keď už únava znižuje presnosť pohybu rúk.
Kompaktné prevodníky sú vhodné na kombináciu rovín, zvlneného profilu a dlhších stúpaní. Rozsah kazety podporuje plynulé odstupňovanie prevodov, čo pomáha udržať kadenciu pri zmene tempa. Elektronické radenie však nenahrádza bežnú starostlivosť o pohon – reťaz, kazeta a prevodníky stále vyžadujú pravidelné čistenie, mazanie a kontrolu opotrebovania.
Pred dlhším výjazdom je vhodné skontrolovať stav batérie a prípadné aktualizácie systému prostredníctvom aplikácie Shimano E-Tube. Presné radenie závisí aj od správne nastavenej pätky zadného meniča a čistého pohonu.
Karbónové kolesá FORE FOUR
Karbónové kolesá patria medzi komponenty, ktoré výrazne ovplyvňujú správanie celého bicykla. Stredne vysoký profil ráfika je použiteľný na rovine aj v kopcovitom teréne a podporuje efektívnejšie držanie rýchlosti bez orientácie výhradne na časovku alebo dokonale rovný povrch.
Vnútorná šírka ráfika umožňuje plášťu vytvoriť stabilný profil a lepšie pracovať pri moderných cestných tlakoch. Konštrukcia s pätkami typu Hooked rozširuje možnosti výberu kompatibilného obutia. Náboje DT Swiss sú zároveň praktickou voľbou z pohľadu dostupnosti servisu a náhradných dielov.
Základné plášte sú označené ako Tubeless Ready. Bezdušová prevádzka môže zlepšiť pohodlie a znížiť riziko klasického prerazenia duše, vyžaduje však správnu pásku, ventily, tesniaci tmel a pravidelnú kontrolu tlaku.
Hydraulické brzdy a kontrola v zjazdoch
Moderný cestný bicykel s kotúčovými brzdami umožňuje dávkovať brzdnú silu menším tlakom na páku než tradičné ráfikové riešenie. To je dôležité najmä pri dlhých zjazdoch, opakovanom brzdení alebo jazde na mokrom povrchu.
Rozdielne priemery predného a zadného kotúča zohľadňujú vyššie zaťaženie predného kolesa pri brzdení. Predný systém poskytuje potrebnú brzdnú kapacitu, zatiaľ čo menší zadný kotúč pomáha zachovať citlivé dávkovanie bez zbytočne agresívneho blokovania zadného kolesa.
Doplňujúca technická špecifikácia veľkosti L
| Model a rám |
| Produktový kód |
ISCFBBOS2401L204 |
| Model |
Isaac Boson |
| Veľkosť rámu |
L |
| OEM/modelové obdobie |
MY2024/25 |
| Technológia rámu |
Advanced Carbon Tech ISLD |
| Vidlica |
Advanced Carbon Tech Dual 30 |
| Krk vidlice |
Tapered 1 1/8" – 1,5" |
| Farba |
Biela – Mineral White |
| Povrchová úprava |
Lesklá |
| Montáž blatníkov |
Nie |
| Montáž na hornej rámovej trubke |
Nie |
| Pohon |
| Radiace a brzdové páky |
Shimano Ultegra ST-R8170 |
| Zadný menič |
Shimano Ultegra RD-R8150 Di2 |
| Prešmykač |
Shimano Ultegra FD-R8150 Di2 |
| Kľuky |
Shimano Ultegra FC-R8100 |
| Dĺžka kľúk |
172,5 mm |
| Prevodníky |
50/34 zubov |
| Kazeta |
Shimano CS-R8101, 11–30 zubov |
| Reťaz |
Shimano CN-M8100 |
| Stredové zloženie |
Shimano SM-BB72-41B, PressFit 86,5 × 41 mm |
| Brzdová sústava |
| Brzdové strmene |
Shimano Ultegra BR-R8170 |
| Predný kotúč |
Shimano RT-CL800, 160 mm |
| Zadný kotúč |
Shimano RT-CL800, 140 mm |
| Uchytenie kotúčov |
Center Lock |
| Rozmery kolies |
| Vnútorná šírka ráfika |
22,5 mm |
| Vonkajšia šírka ráfika |
28,5 mm |
| Konštrukcia ráfika |
Hooked (Crochet) |
| Kokpit a hlavové zloženie |
| Šírka riadidiel |
420 mm |
| Reach riadidiel |
53 mm |
| Drop riadidiel |
121 mm |
| Flare riadidiel |
4° |
| Predstavec |
Karbónový, 100 mm, sklon −5,5° |
| Hlavové zloženie |
Token A-Box |
| Ložiská hlavového zloženia |
IS52/28,6 | IS52/40, 45° |
| Sedlo, sedlovka a osi |
| Rozmery sedla |
244 × 148 mm |
| Sedlovka |
Isaac Carbon, 27,2 mm, D-shaped |
| Offset sedlovky |
25 mm |
| Systém BTS |
Isaac Momentum |
| Predná pevná os |
12 × 100 mm |
| Zadná pevná os |
12 × 142 mm |
| Omotávka |
Isaac OEM Black |
| Pedále |
Nie sú súčasťou bicykla |
| Merač výkonu |
Nie je súčasťou výbavy |
Cestný bicykel na mieru podľa vašich potrieb
Cena platí pre uvedenú základnú konfiguráciu. Isaac Boson vám vieme pripraviť aj s individuálne zvolenými komponentmi. Konfigurácia na mieru môže zahŕňať kolesá FFWD – FastForward, Zipp alebo Mavic, súpravu Shimano či SRAM, sedlo Selle San Marco alebo ďalšie požiadavky podľa spôsobu jazdy a rozpočtu.
Pri zmene osadenia sa výsledná cena upraví podľa zvolených komponentov. Doba dodania bicykla na mieru závisí od dostupnosti u výrobcu a môže byť približne 4 dni až 3 mesiace.
Členovia klubu Trenujeme môžu pri nezľavnených bicykloch získať zľavu v rozsahu 9% až 16%. Viac informácií získate na predajni, na čísle +421 917 941 554 alebo prostredníctvom e-mailu info@trenujeme.sk.
Najčastejšie otázky
Aký je rozdiel medzi endurance a pretekárskym cestným bicyklom?
Endurance cestný bicykel má spravidla geometriu vhodnejšiu na dlhé trasy, stabilnejšie ovládanie a viac priestoru na širšie plášte. Čistý pretekársky road bike zvyčajne uprednostňuje nižší a agresívnejší posed. Správna voľba závisí od pohyblivosti jazdca, dĺžky výjazdov a požadovaného spôsobu ovládania.
Je karbónový bicykel vhodný aj na každodenný tréning?
Áno. Karbónový rám je navrhnutý na bežné zaťaženie pri cestnej cyklistike. Vyžaduje však správne uťahovacie momenty, šetrné upevnenie do montážneho stojana a odbornú kontrolu po silnom náraze alebo páde.
Oplatí sa Shimano Ultegra Di2 oproti mechanickému radeniu?
Elektronické radenie ponúka ľahké ovládanie, konzistentný chod a možnosť nastavenia funkcií prostredníctvom aplikácie. Mechanická súprava je jednoduchšia a nevyžaduje nabíjanie. Ultegra Di2 dáva zmysel jazdcovi, ktorý často radí, absolvuje dlhé trasy alebo požaduje presné ovládanie s minimálnou silou na páčkach.
Oplatia sa karbónové kolesá na cestný bicykel?
Karbónové kolesá môžu zlepšiť odozvu bicykla a pri vhodne zvolenom profile podporiť aerodynamickú efektivitu. Výsledok závisí od výšky a šírky ráfika, plášťov, veterných podmienok aj hmotnosti jazdca. Dôležitá je tiež dostupnosť servisu nábojov a náhradných dielov.
Aká šírka plášťov je vhodná na cestný bicykel?
Plášte široké 28 mm predstavujú univerzálnu voľbu na kvalitný aj mierne poškodený asfalt. Šírka 30 alebo 32 mm môže priniesť viac pohodlia a priľnavosti. Skutočná šírka plášťa sa mení podľa vnútorného rozmeru ráfika, preto treba vždy overiť reálnu vôľu v ráme.
Ako vybrať správnu veľkosť cestného bicykla?
Okrem výšky postavy treba zohľadniť vnútornú dĺžku nohy, proporcie trupu a rúk, pohyblivosť a hodnoty stack a reach. Ak sa nachádzate medzi dvoma veľkosťami, vhodným riešením je porovnanie geometrie s vaším súčasným bicyklom alebo profesionálny bike fitting.
