Isaac Boson je výkonnostný endurance cestný bicykel pre jazdca, ktorý chce spojiť dlhé výjazdy, cestné maratóny, rýchlu skupinovú jazdu a kopcovité trasy v jednej zostave. Geometria počíta s niekoľkými hodinami v sedle, no nezbavuje bicykel priamej odozvy pri zrýchlení, šliapaní zo sedla ani prejazde zákrutou.
Elektronické radenie Shimano Ultegra Di2 dopĺňajú karbónové kolesá FORE FOUR s nábojmi DT Swiss 350, hydraulické kotúčové brzdy a karbónový kokpit Isaac Airflow II. Výsledkom je cestný bicykel s karbónovými kolesami, ktorý dokáže pracovať v dlhom rovnomernom tempe aj v členitom profile.
Lesklé sivé prevedenie Sonic Silver zvýrazňuje čisté línie rámu a integrované vedenie kabeláže. Konkrétna ponuka sa vzťahuje na cestný bicykel vo veľkosti XL s komponentmi prispôsobenými väčšiemu rámu.
Video môže zobrazovať inú komponentovú konfiguráciu modelu Boson. Pre ponúkaný bicykel je rozhodujúca technická špecifikácia uvedená nižšie. Ak sa prehrávač nezobrazí, otvorte video priamo na YouTube.
Pre koho je tento bicykel určený?
Isaac Boson Ultegra Di2 je určený pravidelne jazdiacemu cyklistovi, ktorý nehľadá iba pohodlný turistický bicykel ani extrémne agresívny aero špeciál. Najlepšie funguje medzi týmito dvoma pólmi – ponúka športové ovládanie, ale zostáva použiteľný na trasy, kde o výsledku rozhoduje aj schopnosť udržať efektívny posed niekoľko hodín.
- Pre vysokého jazdca, ktorému geometricky vyhovuje veľkosť XL: rám dopĺňajú dlhšie kľuky, širšie riadidlá a dlhší predstavec.
- Pre cyklistu jazdiaceho dlhé trasy: endurance koncepcia je vhodná na niekoľkohodinové výjazdy, gran fondo a cestné maratóny.
- Pre výkonnostný tréning: karbónový rám, elektronické radenie a karbónové kolesá vytvárajú športovo orientovanú zostavu.
- Pre jazdca trénujúceho v kopcoch: kompaktné prevodníky ponúkajú ľahší prevod do stúpania bez obmedzenia rýchlych prevodov na rovine.
- Pre záujemcu o Shimano Ultegra Di2: radenie sa ovláda malou silou a nevyužíva klasické radiace lanká.
- Pre cyklistu požadujúceho presné brzdenie: hydraulické kotúčové brzdy umožňujú citlivo regulovať brzdnú silu v zjazdoch a za premenlivého počasia.
- Pre jazdca, ktorý chce bicykel ďalej prispôsobiť: kokpit, sedlo, kolesá, prevody aj merač výkonu možno riešiť individuálnou konfiguráciou.
Kedy zvážiť iný bicykel?
Iná kategória bude vhodnejšia, ak hľadáte čisto aero pretekársky model s maximálne agresívnym posedom, gravel bicykel na nespevnené cesty alebo cestovný bicykel s úchytmi na blatníky a batožinu. Boson umožňuje plášte do 32 mm, nemá úchyty na blatníky ani montážne body na hornej rámovej trubke.
Endurance cestný bicykel, ktorý nestráca športovú odozvu
Isaac Boson patrí medzi karbónové endurance bicykle, ktoré nehľadajú pohodlie prostredníctvom mäkkého alebo nepresného ovládania. Rám má zostať tuhý pri zábere, zatiaľ čo jeho materiál a geometria pomáhajú obmedziť únavu spôsobenú dlhým posedom a vibráciami od nekvalitného asfaltu.
Takéto riešenie je vhodné na profilovo rozmanité trasy. Bicykel sa dokáže oprieť do tempa na rovine, reagovať pri jazde zo sedla a zostať stabilný pri rýchlom prejazde zjazdom. Ako karbónový bicykel na dlhé trasy zároveň ponúka priestor na úpravu plášťov a posedu podľa jazdca.
Isaac Boson nie je definovaný iba nízkou hmotnosťou. Dôležitejšia je súhra rámu, kolies, prevodov, bŕzd a kontaktných bodov. Až správne nastavená veľkosť XL umožní využiť vlastnosti bicykla bez zbytočného zaťaženia rúk, krku alebo spodnej časti chrbta.
Kľúčové vlastnosti
- Advanced Carbon Tech Dual 30: karbónová konštrukcia zameraná na kombináciu tuhosti, nízkej hmotnosti a práce s vibráciami.
- Shimano Ultegra Di2 2 × 12: elektronické radenie s presným ovládaním a športovo odstupňovanými prevodmi.
- FORE FOUR 40 mm Carbon: karbónové cestné kolesá s univerzálnym profilom na roviny aj kopcovitý terén.
- Náboje DT Swiss 350: známe servisovateľnou konštrukciou a dostupnosťou náhradných dielov.
- Eagle Tubeless Ready 700 × 28C: moderná šírka cestných plášťov s možnosťou bezdušovej prevádzky.
- Hydraulické brzdy Shimano Ultegra: kontrolovateľný brzdný výkon s rozdielnym priemerom predného a zadného kotúča.
- Isaac Airflow II Carbon: karbónový kokpit s vnútorným vedením kabeláže.
- Priechodnosť do 32 mm: možnosť upraviť obutie podľa kvality asfaltu a požadovaného pohodlia.
Shimano Ultegra Di2
Elektronické radenie Shimano Ultegra Di2 prenáša povel z radiacej páky bez klasického radiaceho lanka. Ovládanie zostáva ľahké a jeho presnosť neovplyvňuje postupné vyťahovanie alebo zmena napnutia lanka. Rozdiel je citeľný najmä pri častom radení v kopcoch a v závere dlhého výjazdu.
Prevodníky 50/34 zubov spolupracujú s kazetou 11–30. Odstupňovanie je orientované na plynulé zmeny kadencie a športové cestné tempo. Kompaktný malý prevodník zároveň pomáha pri dlhších stúpaniach, hoci kazeta zostáva užšie odstupňovaná než konfigurácie s najväčším pastorkom 34 zubov.
Di2 obmedzuje potrebu nastavovať radiace lanká, nenahrádza však údržbu pohonu. Reťaz, kazetu a prevodníky treba pravidelne čistiť, mazať a kontrolovať. Pred dlhším výjazdom je vhodné overiť stav batérie a správne zarovnanie zadného meniča.
Karbónové kolesá FORE FOUR a náboje DT Swiss 350
Štyridsaťmilimetrový profil ráfika je univerzálnym riešením medzi nízkymi vrchárskymi a vysokými aero kolesami. Pomáha pri udržiavaní cestovnej rýchlosti, no zostáva použiteľný na zvlnených trasách a pri častom zrýchľovaní.
Vnútorná šírka 22,5 mm umožňuje plášťu vytvoriť stabilný profil. Konštrukcia Hooked rozširuje výber kompatibilného obutia a zachováva klasické mechanické uchytenie pätky plášťa. Náboje DT Swiss 350 dopĺňajú karbónové ráfiky komponentom s praktickým servisným zázemím.
Základné plášte Eagle Tubeless Ready 700 × 28C predstavujú univerzálnu voľbu na kvalitný aj mierne poškodený asfalt. Rám umožňuje použiť plášte do šírky 32 mm, pričom skutočný rozmer obutia závisí aj od vnútorného profilu ráfika.
Veľkosť XL – kokpit a kľuky pre väčší rám
Pri väčšom ráme nestačí predĺžiť iba hlavný trojuholník. Rozmery kontaktných komponentov musia zachovať prirodzený rozsah pohybu, dostatok priestoru pri šliapaní a stabilné rozloženie hmotnosti medzi kolesami.
Isaac Boson vo veľkosti XL preto používa:
- kľuky s dĺžkou 175 mm,
- riadidlá široké 440 mm,
- karbónový predstavec dlhý 120 mm.
Veľkosť XL nemožno automaticky odporučiť iba podľa telesnej výšky. Rozhoduje tiež vnútorná dĺžka nohy, dĺžka trupu a rúk, pohyblivosť a preferovaný posed. Šírku riadidiel je vhodné porovnať so šírkou ramien; v prípade potreby možno kokpit riešiť individuálnou konfiguráciou.
Kompletná technická špecifikácia
| Základné informácie |
| Oficiálny názov |
Isaac Boson Sonic Silver Ultegra Di2 |
| Produktový kód |
ISCFBBOS2502XL011 |
| Typ bicykla |
Karbónový endurance cestný bicykel |
| Veľkosť |
XL |
| OEM/modelové obdobie |
MY2024/25 |
| Farba |
Sivá – Sonic Silver |
| Povrchová úprava |
Lesklá |
| Rám a vidlica |
| Technológia rámu |
Advanced Carbon Tech ISLD |
| Materiál rámu |
Advanced Carbon Tech Dual 30 |
| Referenčná hmotnosť rámu |
1 150 g vo veľkosti L |
| Materiál vidlice |
Advanced Carbon Tech Dual 30 |
| Krk vidlice |
Tapered 1 1/8" – 1,5" |
| Vedenie kabeláže |
Integrované vnútorné vedenie |
| Maximálna priechodnosť plášťov |
32 mm |
| Montáž blatníkov |
Nie |
| Montáž na hornej rámovej trubke |
Nie |
| Elektronické radenie a pohon |
| Súprava |
Shimano Ultegra Di2 |
| Počet prevodov |
2 × 12 |
| Radiace a brzdové páky |
Shimano Ultegra ST-R8170 |
| Zadný menič |
Shimano Ultegra RD-R8150 Di2 |
| Prešmykač |
Shimano Ultegra FD-R8150 Di2 |
| Kľuky |
Shimano Ultegra FC-R8100, 175 mm |
| Prevodníky |
50/34 zubov |
| Kazeta |
Shimano CS-R8101, 11–30 zubov |
| Reťaz |
Shimano CN-M8100 |
| Stredové zloženie |
Shimano SM-BB72-41B, PressFit 86,5 × 41 mm |
| Brzdová sústava |
| Brzdové strmene |
Shimano Ultegra BR-R8170 |
| Predný kotúč |
Shimano RT-CL800, 160 mm |
| Zadný kotúč |
Shimano RT-CL800, 140 mm |
| Uchytenie kotúčov |
Center Lock |
| Karbónové kolesá a plášte |
| Kolesá |
FORE FOUR 40 mm Carbon |
| Materiál ráfikov |
Karbón |
| Výška ráfika |
40 mm |
| Vnútorná šírka ráfika |
22,5 mm |
| Vonkajšia šírka ráfika |
28,5 mm |
| Konštrukcia ráfika |
Hooked (Crochet) |
| Náboje |
DT Swiss 350 |
| Plášte |
Eagle Tubeless Ready 700 × 28C OEM |
| Bezdušová pripravenosť |
Áno, základné plášte sú Tubeless Ready |
| Kokpit, sedlo a osi |
| Riadidlá |
Isaac Airflow II Carbon, šírka 440 mm |
| Reach/Drop/Flare |
53 mm/121 mm/4° |
| Predstavec |
Karbónový, 120 mm, sklon −5,5° |
| Hlavové zloženie |
Token A-Box, IS52/28,6 | IS52/40, 45° |
| Rozmery sedla |
244 × 148 mm |
| Sedlovka |
Isaac Carbon, 27,2 mm, D-shaped, offset 25 mm |
| Systém BTS |
Isaac Momentum |
| Predná pevná os |
12 × 100 mm |
| Zadná pevná os |
12 × 142 mm |
| Omotávka |
Isaac OEM Black |
| Pedále |
Nie sú súčasťou bicykla |
| Merač výkonu |
Nie je súčasťou výbavy |
Konfigurácia karbónového bicykla na mieru
Cena platí pre uvedenú základnú konfiguráciu. Bicykel je možné pripraviť aj podľa individuálnych potrieb jazdca. Konfigurácia na mieru môže zahŕňať kolesá FFWD – FastForward, Zipp alebo Mavic, súpravu Shimano či SRAM, sedlo Selle San Marco alebo ďalšie komponenty.
Pri zmene osadenia sa výsledná cena upraví podľa vybraného vybavenia. Doba dodania bicykla na mieru závisí od dostupnosti u výrobcu a môže byť približne 4 dni až 3 mesiace.
Členovia klubu Trenujeme môžu pri nezľavnených bicykloch získať zľavu v rozsahu 9 % až 16 %. Podrobnosti získate na predajni, na čísle +421 917 941 554 alebo prostredníctvom e-mailu info@trenujeme.sk.
Najčastejšie otázky
Pre koho je vhodný cestný bicykel vo veľkosti XL?
O vhodnosti veľkosti nerozhoduje iba telesná výška. Dôležitá je vnútorná dĺžka nohy, dĺžka trupu a rúk, pohyblivosť aj hodnoty stack a reach. Veľkosť XL býva určená vyšším jazdcom, presné odporúčanie však vyžaduje porovnanie geometrie alebo bike fitting.
Je endurance cestný bicykel pomalší než pretekársky model?
Nie automaticky. Výslednú rýchlosť ovplyvňuje výkon jazdca, aerodynamika posedu, plášte, kolesá a schopnosť udržať efektívnu polohu. Menej extrémny posed môže byť na dlhej trase rýchlejší, ak jazdcovi umožní zostať dlhšie v aerodynamickej pozícii.
Aký je rozdiel medzi Shimano Ultegra Di2 a Shimano 105 Di2?
Obe súpravy používajú elektronické radenie s dvanástimi pastorkami. Ultegra je v ponuke Shimano postavená vyššie a je orientovaná na nižšiu hmotnosť a výkonnostné použitie. Základný spôsob ovládania zostáva podobný.
Sú 40 mm karbónové kolesá vhodné do kopcov?
Áno. Profil okolo 40 mm predstavuje univerzálnu voľbu medzi nízkymi vrchárskymi a vysokými aero ráfikmi. Výsledné správanie však závisí aj od hmotnosti kolies, tvaru ráfika, plášťov a intenzity bočného vetra.
Je lepší cestný plášť široký 28 alebo 32 mm?
Rozmer 28 mm podporuje svižnú cestnú jazdu a zostáva univerzálnou voľbou. Šírka 30 alebo 32 mm môže priniesť viac pohodlia a priľnavosti na poškodenom asfalte. Vhodný rozmer závisí od hmotnosti jazdca, ráfika, tlaku a charakteru trás.
Ako sa starať o karbónový rám a karbónové kolesá?
Používajte momentový kľúč, dodržiavajte predpísané hodnoty a po silnom náraze nechajte komponenty odborne skontrolovať. Bicykel umývajte miernym prúdom vody a agresívne odmasťovače nepoužívajte na lakované ani lepené časti.
