Popis

Isaac Boson Sonic Silver Ultegra Di2 je karbónový cestný bicykel pre jazdcov, ktorí chcú spojiť športovú odozvu rámu s posedom vhodným na niekoľkohodinové výjazdy. Endurance geometria podporuje stabilitu v rýchlych zjazdoch a predvídateľné vedenie stopy, no bicykel si zachováva dostatočne živý prejav na intenzívne tréningy, kopcovité maratóny aj svižné skupinové jazdy.

Konfigurácia v lesklom sivostriebornom odtieni Sonic Silver kombinuje elektronické radenie Shimano Ultegra Di2, karbónové kolesá FORE FOUR a plne integrovaný kokpit. Výsledkom je cestný bike určený na pravidelný tréning, gran fondo, horské priechody, dlhé individuálne trasy aj preteky, pri ktorých nerozhoduje iba okamžitá rýchlosť, ale aj schopnosť udržať efektívny posed počas celého dňa.

Video predstavuje modelovú platformu Isaac Boson. Zobrazená farba alebo komponentová výbava sa môže líšiť od ponúkanej konfigurácie.

Pre koho je Isaac Boson Sonic Silver určený?

Tento karbónový endurance bicykel osloví cyklistov, ktorí nechcú voliť medzi športovým charakterom a použiteľnosťou na dlhých trasách. Geometria nie je tak extrémna ako pri čisto pretekárskom aero modeli, preto umožňuje udržať prirodzenejší posed a lepšie rozložiť zaťaženie chrbta, krku a ramien.

• na pravidelné cestné tréningy a budovanie vytrvalosti,
• na gran fondo, cyklomaratóny a dlhé preteky,
• na kopcovité trasy so stúpaniami a rýchlymi zjazdmi,
• na svižné skupinové jazdy aj samostatné výjazdy,
• pre jazdcov, ktorí uprednostňujú elektronické radenie a kotúčové brzdy,
• pre cyklistov hľadajúcich jeden cestný bicykel na tréning, preteky aj celodenné trasy.

Kľúčové vlastnosti

• Karbónový rám Advanced Carbon Tech Dual 30 využíva technológiu Advanced Carbon Tech ISLD a vo veľkosti L váži 1 150 g.
• Shimano Ultegra Di2 2 × 12 prináša elektronické radenie, prevodníky 50/34 zubov a kazetu s rozsahom 11–30 zubov.
• Karbónové kolesá FORE FOUR 40 mm sú osadené nábojmi DT Swiss 350 a vytvárajú vyváženie medzi aerodynamikou, tuhosťou a ovládateľnosťou.
• Integrovaný kokpit Isaac Airflow II Carbon ukrýva vedenie kabeláže a spája karbónové riadidlá s predstavcom do čistého celku.
• Hydraulické kotúčové brzdy Shimano Ultegra umožňujú presne dávkovať brzdný výkon v zjazdoch, mokrom počasí aj pri dlhšom brzdení.
• Hmotnosť bicykla 7,7 kg bez pedálov zodpovedá základnej konfigurácii; výsledná hodnota sa môže meniť podľa veľkosti rámu a zvolených komponentov.

Endurance geometria so športovým charakterom

Isaac Boson je navrhnutý pre cestnú cyklistiku, pri ktorej sa počas jednej jazdy striedajú roviny, dlhé stúpania, technické zjazdy aj úseky s poškodeným asfaltom. Posed je vhodný na dlhšie zotrvanie v sedle, no predná časť bicykla zostáva dostatočne presná pri zmene smeru a jazde vo vyššom tempe.

Karbónová konštrukcia pomáha prenášať energiu pri akcelerácii a súčasne obmedzovať časť drobných vibrácií prichádzajúcich od vozovky. Stabilnejší charakter oceníte najmä ku koncu dlhej trasy, keď únava znižuje presnosť ovládania a zvyšuje nároky na udržanie správnej jazdeckej pozície.

Elektronické radenie Shimano Ultegra Di2

Elektronická cestná sada umožňuje meniť prevody krátkym stlačením tlačidla bez potreby mechanického posunu lanka. Radenie zostáva konzistentné aj pri dlhých tréningoch a neovplyvňuje ho postupné vyťahovanie radiacich laniek. Kompaktné prevody sú vhodné na zvlnené profily, dlhé stúpania aj jazdu vo vyššom tempe na rovine.

Hydraulický brzdový systém poskytuje kontrolovateľný nástup brzdnej sily a vyžaduje menší tlak na páku než klasické ráfikové brzdy. Rozdielny priemer predného a zadného kotúča zohľadňuje vyššie zaťaženie predného kolesa pri brzdení a požiadavku na plynulé dávkovanie zadnej brzdy.

Karbónové kolesá na tréning aj rýchle cestné jazdy

Stredne vysoký profil ráfikov je vhodný na univerzálne cestné použitie. Pomáha znižovať aerodynamický odpor pri vyššej rýchlosti, ale zostáva ovládateľnejší v bočnom vetre než výrazne hlbšie aero ráfiky. Náboje DT Swiss 350 sú konštruované s dôrazom na servisovateľnosť a dlhodobé používanie.

Hooked konštrukcia ráfika umožňuje použitie bežných cestných plášťov s dušou aj kompatibilného bezdušového obutia. Základné 28 mm plášte predstavujú vyváženú voľbu pre rýchlosť, priľnavosť a pohodlie. Rám zároveň poskytuje priestor na širšie plášte, ak jazdec uprednostňuje nižší tlak a lepšie tlmenie nerovností.

Integrovaný karbónový kokpit Isaac Airflow II

Kabeláž je vedená vnútrom kokpitu a rámu, takže pred bicyklom nezostávajú voľné bowdeny ani hydraulické hadice. Integrácia podporuje aerodynamicky čistejšiu prednú časť a upravený vzhľad, zároveň však zvyšuje význam správneho výberu šírky riadidiel a dĺžky predstavca.

Rozmery kokpitu aj dĺžka kľúk sa menia podľa veľkosti rámu. Pri individuálnej konfigurácii možno zvoliť inú kombináciu, ak si telesné proporcie, flexibilita alebo preferovaný posed vyžadujú odlišné nastavenie.

Podrobná technická špecifikácia

Rozmery komponentov podľa veľkosti rámu

• Drop riadidiel: 121 mm
• Reach riadidiel: 53 mm
• Flare: 4°
• Sklon predstavca: −5,5°

Rozmery zodpovedajú základnej konfigurácii. Pri bicykli pripravenom na mieru sa môžu zmeniť podľa zvoleného kokpitu, dostupnosti komponentov alebo individuálneho nastavenia.

Konfigurácia bicykla na mieru

Najčastejšie otázky

Aký je rozdiel medzi endurance a pretekárskou geometriou?

Endurance cestný bicykel má spravidla o niečo vyššiu prednú časť a polohu navrhnutú na dlhšie zotrvanie v sedle. Čisto pretekárska geometria uprednostňuje nižší a aerodynamickejší posed, ktorý však kladie väčšie nároky na pohyblivosť a stabilitu trupu.

Aké výhody prináša elektronické radenie?

Elektronická sada vykonáva zmenu prevodu pomocou servomotorov v prehadzovačke a prešmykači. Nepracuje s klasickými radiacimi lankami, preto zostáva chod radenia konzistentný a vyžaduje menej mechanického dolaďovania. Jazdec však musí sledovať stav batérie.

Sú karbónové kolesá vhodné aj na pravidelný tréning?

Áno, ak sú určené pre danú hmotnostnú a jazdnú kategóriu a pravidelne sa kontrolujú. Pri každodennom používaní je dôležité sledovať stav ráfikov, výplet, ložiská, tlak v plášťoch a prípadné poškodenie po silnom náraze.

Akú šírku plášťov zvoliť na cestný bicykel?

U moderných cestných bicyklov sa často používajú plášte so šírkou 28 až 32 mm. Užší plášť môže pôsobiť svižnejšie na hladkom asfalte, zatiaľ čo širšie obutie umožňuje jazdiť s nižším tlakom a zlepšiť priľnavosť aj pohodlie na horšom povrchu. Rozhodujúca je priechodnosť rámu, ráfika a bŕzd.

Prečo sa cestné bicykle často predávajú bez pedálov?

Cyklisti používajú rôzne nášľapné systémy a kufre, preto výrobca necháva výber pedálov na jazdcovi. Vďaka tomu možno bicykel prispôsobiť existujúcim tretrám alebo zvoliť cestný, MTB či wattmetrový pedálový systém.

Ako vybrať správnu veľkosť karbónového cestného bicykla?

Výška postavy je iba základný údaj. Pri výbere treba zohľadniť dĺžku nôh, trupu a rúk, pohyblivosť jazdca, šírku ramien aj požadovanú výšku riadidiel. Ak sa nachádzate medzi dvoma veľkosťami, vhodné je porovnať hodnoty stack a reach alebo absolvovať základný bike fitting.

Je potrebné dať nový cestný bicykel skontrolovať v servise?

Odborná predjazdová kontrola je vhodná najmä pri karbónovom ráme, hydraulických brzdách a integrovanom kokpite. Servis overí správne dotiahnutie spojov, funkciu radenia, nastavenie bŕzd a bezpečné upevnenie komponentov.