MET Manta Mips® je ľahká aerodynamická cyklistická prilba vyvinutá pre cestné preteky, triatlon, rýchle tréningy a jazdcov hľadajúcich spojenie nízkeho odporu vzduchu s použiteľným odvetraním.

Nízky trubicovitý profil zadnej časti bol optimalizovaný v aerodynamickom tuneli. Výbavu dopĺňa systém MIPS-C2®, upínanie MET Safe-T Orbital, magnetická pracka Fidlock®, 15 ventilačných otvorov a porty na okuliare. Napriek svojmu aero zameraniu váži podľa veľkosti iba 240 až 270 g.

Pre koho je cyklistická prilba MET Manta Mips® určená?

• pre výkonnostných a pretekárskych cestných cyklistov,
• pre triatlonistov požadujúcich rýchle a jednoduché zapnutie prilby,
• pre časovky a sólové jazdy, pri ktorých hrá aerodynamika významnú úlohu,
• pre rýchle skupinové tréningy, kritériá, gran fondo a cestné maratóny,
• pre jazdcov hľadajúcich aero prilbu bez hmotnosti a objemu typického TT modelu,
• pre cyklistov požadujúcich Mips®, presné viacsmerové nastavenie a porty na okuliare,
• pre chladnejšie a zimné cestné jazdy, pri ktorých nie je maximálne otvorená škrupina prioritou.

Kľúčové výhody

• aerodynamický tvar použiteľný v rôznych cestných jazdeckých polohách,
• nízka hmotnosť vhodná na preteky aj niekoľkohodinové výjazdy,
• rýchle magnetické zapínanie praktické pri triatlonovej depáži,
• nastavenie obvodu, výšky aj polohy opory v zátylku,
• ventilácia navrhnutá bez zbytočného narušenia aero profilu,
• systém pomáhajúci riadiť rotačný pohyb pri určitých nárazoch.

Aerodynamika overovaná v tuneli

Zadná časť prilby má nízky trubicovitý profil, ktorý pomáha plynulejšie viesť vzduch za hlavou. Konštrukcia bola vyvíjaná pomocou špecifického testovania v aerodynamickom tuneli laboratória NEWTON v Miláne.

Zadný deflektor, NACA otvor a vhodne umiestnené výstupy spolupracujú s vnútornými kanálmi. Cieľom je udržať prúdenie vzduchu cez prilbu bez toho, aby otvory zachytávali vzduch a zbytočne zvyšovali aerodynamický odpor.

Výsledky aerodynamického testovania MET

V testovacom protokole výrobcu dosiahla Manta Mips® najnižší priemerný odpor pri sklonoch hlavy 77° v aktívnej polohe a 65° v útočnej polohe. V závislosti od polohy výrobca uvádza rozdiel 3 až 4 W v porovnaní s predchádzajúcou Mantou alebo priemerom porovnávaných konkurenčných modelov.

Merania prebiehali pri rýchlostiach 33, 50 a 80 km/h bez bočného vetra. Ide o výsledky konkrétneho laboratórneho protokolu výrobcu, nie o univerzálnu úsporu pre každého jazdca. Skutočný prínos ovplyvňuje rýchlosť, poloha hlavy, posed, oblečenie aj smer vetra.

MIPS-C2® – doplnková ochrana pri určitých nárazoch

Prilba používa MIPS-C2® rotational management system. Nízkotrecí systém umožňuje pri určitých šikmých nárazoch mierny relatívny pohyb prilby voči hlave, čím pomáha presmerovať rotačný pohyb, ktorý by sa mohol preniesť na hlavu.

Mips® dopĺňa In-mould konštrukciu s EPS vložkou. Nezaručuje zabránenie každému zraneniu a nenahrádza správnu veľkosť, stabilné usadenie prilby ani zodpovedný spôsob jazdy.

In-mould polykarbonátová škrupina

Vonkajšia polykarbonátová škrupina je technológiou In-mould spojená s vnútornou EPS vložkou. Vzniká ľahký a kompaktný celok, v ktorom EPS pomáha pohlcovať energiu nárazu.

Prilba je navrhnutá predovšetkým na zvládnutie jedného významného nárazu. Po páde, pri ktorom prilba udrela o zem alebo inú prekážku, ju treba vymeniť aj vtedy, keď poškodenie nie je na povrchu viditeľné.

15 otvorov, NACA Vent a vnútorné kanály

Manta Mips® má 15 ventilačných otvorov prepojených technicky navrhnutými vnútornými kanálmi. NACA otvor a zadné výstupy podporujú konštantné prúdenie vzduchu v cestnej jazdeckej polohe.

Ventilácia je vyvážená s aerodynamikou. Prilba preto nie je tak otvorená ako model zameraný výhradne na horské etapy a horúce počasie. Zároveň je univerzálnejšia a ľahšia než typická uzavretá časovkárska prilba.

MET Safe-T Orbital – nastavenie v troch smeroch

Upínací systém MET Safe-T Orbital umožňuje prispôsobiť prilbu obvodu aj tvaru hlavy. Celohlavový 360° pás rozkladá tlak po celom obvode a pomáha predchádzať nepríjemným tlakovým bodom.

• 360° nastavenie obvodu hlavy,
• 4 polohy vertikálneho nastavenia,
• 2 polohy nastavenia opory v zátylku,
• konštrukcia kompatibilná s copom,
• kompatibilita s voliteľným zadným svetlom MET USB LED.

Upozornenie: kompatibilné MET USB LED svetlo nie je súčasťou štandardného balenia a dokupuje sa samostatne.

Magnetická pracka Fidlock®

Magnetická pracka Fidlock® umožňuje prilbu rýchlejšie a jednoduchšie zapnúť. Výhodou je najmä pri triatlone, kde môže skrátiť manipuláciu s prilbou počas prechodu z plávania na bicykel.

Po zapnutí vždy skontrolujte, či sa mechanizmus úplne uzamkol a či je remienok pod bradou správne dotiahnutý. Magnet pomáha obe časti pracky spojiť, mechanické uzamknutie ich následne drží zatvorené.

Air Lite popruhy, výstelky a reflexné prvky

Ľahké popruhy Air Lite majú nastaviteľné rozdeľovače, pomocou ktorých ich možno viesť okolo uší a správne dotiahnuť pod bradou. Komfortné vnútorné výstelky sú vyberateľné a možno ich ručne umyť.

Zadné reflexné nálepky podporujú viditeľnosť pri zhoršených svetelných podmienkach. Nenahrádzajú však funkčné osvetlenie bicykla ani ďalšie reflexné prvky.

Porty na cyklistické okuliare

Dva vyhradené porty umožňujú odložiť cyklistické okuliare počas stúpania, oddychu alebo prestávky. Pevnosť uloženia závisí od tvaru a šírky ramien konkrétnych okuliarov, preto ich stabilitu skontrolujte ešte pred jazdou.

Mäkké puzdro v balení

Prilba sa dodáva s mäkkým ochranným puzdrom, ktoré pomáha chrániť povrch prilby pred poškriabaním pri prenášaní a skladovaní. Puzdro nechráni prilbu pred silným nárazom alebo stlačením v batožine.

Veľkosti a hmotnosť MET Manta Mips®

Obvod hlavy odmerajte mäkkým krajčírskym metrom okolo jej najširšej časti, približne 1 až 2 cm nad obočím. Meranie zopakujte a výsledok porovnajte s tabuľkou výrobcu.

* Hmotnosti uvádza výrobca pre CE certifikovaný výrobok. Pri hraničnom obvode medzi dvoma veľkosťami vyskúšajte obe – rozhoduje aj tvar hlavy a stabilita prilby.

Najčastejšie otázky

Čo je aerodynamická cyklistická prilba?

Aero prilba má tvar navrhnutý na obmedzenie odporu vzduchu. Oproti maximálne odvetranému cestnému modelu používa hladší profil, menší počet otvorov alebo presnejšie riadené vstupy a výstupy vzduchu. Moderné aero-cestné prilby sa snažia zachovať použiteľné odvetranie aj pri dlhších jazdách.

Aký je rozdiel medzi aero-cestnou a časovkárskou prilbou?

Aero-cestná prilba má kompaktný tvar bez výrazne predĺženého chvosta a je vhodná na cestné preteky, tréning aj triatlon. Časovkárska alebo TT prilba býva objemnejšia, môže mať dlhý zadný profil a často funguje najlepšie iba v presne určenej aero polohe. MET Manta Mips® patrí medzi univerzálnejšie aero-cestné prilby, nie medzi klasické dlhé TT modely.

Oplatí sa aero prilba aj amatérskemu cyklistovi?

Najväčší prínos má pri vyššej rýchlosti, dlhších rovinatých úsekoch, pretekoch a sólovej jazde. Pre amatéra však zostávajú dôležitejšie správny posed, vhodná veľkosť prilby a komfort. Aero prilba je rozumným vylepšením vtedy, keď jazdcovi dobre sedí a nespôsobuje prehrievanie.

Je aero prilba príliš teplá na letné jazdy?

Aero model má spravidla menej otvorenú škrupinu než prilba určená výhradne do horúčav. Kvalitu chladenia však neurčuje iba počet otvorov – dôležité sú vnútorné kanály, výstupy vzduchu a jazdecká rýchlosť. Manta využíva 15 otvorov, NACA Vent a zadný deflektor, no v extrémnom teple môže byť maximálne odvetraná cestná prilba príjemnejšia.

Čo znamená Mips® pri cestnej prilbe?

Mips® je doplnkový systém navrhnutý na riadenie rotačného pohybu pri určitých šikmých nárazoch. Nenahrádza EPS vložku, certifikáciu ani správne usadenie prilby.

Ako vybrať veľkosť cestnej alebo triatlonovej prilby?

Zmerajte obvod hlavy približne 1 až 2 cm nad obočím a použite tabuľku konkrétneho výrobcu. Prilba má rovnomerne obopnúť hlavu, nesmie vytvárať bolestivé tlakové body a po dotiahnutí sa nemá samostatne posúvať.

Čo robiť, ak som medzi dvoma veľkosťami?

Vyskúšajte obe veľkosti. Menšia nesmie tlačiť a väčšia musí zostať stabilná bez úplného dotiahnutia mechanizmu. Pri aero prilbe je stabilita dôležitá aj preto, aby sa jej poloha počas jazdy nemenila.

Môžem pod aero prilbou nosiť cyklistickú čiapku?

Áno, ak ide o tenkú čiapku navrhnutú pod cyklistickú prilbu. Nesmie meniť polohu prilby ani brániť správnemu dotiahnutiu. Hrubá zimná čiapka môže prilbu posunúť príliš vysoko.

Ako často treba cyklistickú prilbu meniť?

Po významnom náraze ju vymeňte okamžite, aj keď nevidíte poškodenie. Bez nehody sa často používa orientačný interval približne 3 až 5 rokov. Skutočná životnosť závisí od intenzity používania, UV žiarenia, potu, skladovania a odporúčania výrobcu.

Je bezpečné kúpiť použitú aero prilbu?

Nie, ak spoľahlivo nepoznáte jej vek, skladovanie a kompletnú históriu. EPS vložka môže byť poškodená bez jasných vonkajších znakov. Nová prilba poskytuje istotu, že ochranná konštrukcia ešte nebola vystavená nárazu.

Ako čistiť a skladovať MET Manta Mips®?

Škrupinu čistite vlažnou vodou, mäkkou handričkou a jemným mydlom. Výstelky umývajte ručne a nechajte ich prirodzene vyschnúť. Nepoužívajte rozpúšťadlá, práčku, sušičku ani priamy zdroj tepla. Prilbu skladujte na suchom mieste mimo priameho slnka a rozpáleného automobilu.