MET Estro Mips® je všestranná cestná cyklistická prilba s Mips navrhnutá pre dlhé tréningy, rýchle cestné výjazdy, gravel aj cyklokros. Spája rozšírené krytie hlavy, 26 ventilačných otvorov, ochranný systém MIPS-C2® a pohodlné 360° upínanie.

Otvorený tvar prilby podporuje prúdenie vzduchu aj pri nižšej rýchlosti počas stúpania. Hlbšia konštrukcia zároveň prekrýva väčšiu časť zadnej a bočnej oblasti hlavy než klasicky vykrojené cestné modely. Výsledkom je prilba pripravená na celodenné jazdy a striedanie asfaltu so štrkovými cestami.

Pre koho je MET Estro Mips® určená?

• pre pravidelný cestný tréning a dlhé vytrvalostné výjazdy,
• pre gravel cyklistiku a jazdu po spevnených štrkových cestách,
• pre cyklokrosové tréningy a preteky,
• pre cyklistov požadujúcich systém Mips® a rozšírené krytie hlavy,
• pre jazdcov, ktorí potrebujú účinné odvetranie aj v pomalších stúpaniach,
• pre používateľov cyklistických okuliarov, ktorí ich chcú odkladať priamo do prilby,
• pre okrúhlejšie aj oválnejšie tvary hlavy – vždy však podľa individuálneho vyskúšania.

Kľúčové vlastnosti

Rozšírené krytie zadnej časti a spánkov

Konštrukcia Extended Head Coverage siaha hlbšie okolo zadnej časti hlavy a oblasti spánkov. Zväčšuje tak plochu hlavy prekrytú ochrannou konštrukciou bez toho, aby z prilby vytvárala robustný MTB model.

Estro Mips® preto predstavuje zaujímavý kompromis pre jazdcov, ktorí chcú ľahkosť a ventiláciu cestnej prilby, ale uprednostňujú hlbšie usadenie na hlave.

Odolnejšie celoplošné polykarbonátové prekrytie

Polykarbonátová In-mould škrupina je spojená s EPS vložkou, ktorá pomáha pohlcovať energiu pri náraze. EPS je po celom povrchu prekrytý polykarbonátom, takže na vonkajšej strane nezostávajú odkryté plochy citlivejšie na každodenné poškodenie a poveternostné vplyvy.

Celoplošné prekrytie zvyšuje odolnosť prilby pri bežnej manipulácii a prenášaní. Neznamená však, že prilba po páde zostáva automaticky použiteľná – po výraznom náraze sa musí vymeniť.

MIPS-C2® Brain Protection System

Systém MIPS-C2® je umiestnený medzi komfortnými výstelkami a EPS vložkou. Pri určitých druhoch nárazu umožňuje prilbe mierny relatívny pohyb voči hlave, čím pomáha presmerovať rotačný pohyb, ktorý by sa mohol preniesť na hlavu.

Mips® dopĺňa štandardnú ochrannú konštrukciu prilby. Nezaručuje zabránenie zraneniu pri každom páde a nenahrádza správnu veľkosť, nastavenie popruhov ani zodpovedný spôsob jazdy.

26 ventilačných otvorov

Odvetranie tvorí 17 vstupných a 9 výstupných otvorov. Spolupracujú s technicky navrhnutými vnútornými kanálmi, ktoré vedú vzduch ponad hlavu a pomáhajú odvádzať teplo smerom dozadu.

Široko otvorená konštrukcia je navrhnutá tak, aby podporovala ventiláciu nielen pri vysokej cestnej rýchlosti, ale aj počas pomalého stúpania alebo náročného gravelového úseku.

MET Safe-T Upsilon s 360° pásom

Upínací systém MET Safe-T Upsilon obopína hlavu po celom obvode. Tlak sa vďaka tomu rozkladá rovnomernejšie a prilbu nie je potrebné neprimerane doťahovať iba v zadnej časti.

Vertikálne nastavenie umožňuje prispôsobiť výšku zadného mechanizmu tvaru hlavy. Prepracovaný vnútorný tvar je navrhnutý tak, aby vyhovoval širšiemu spektru okrúhlejších aj oválnejších hláv. O vhodnosti však vždy rozhoduje reálne nasadenie.

Air Lite popruhy

Ľahké popruhy Air Lite majú nastaviteľné rozdeľovače, pomocou ktorých ich možno správne viesť okolo uší. Presné nastavenie pomáha stabilizovať prilbu a obmedzuje nepríjemné pohybovanie popruhov počas jazdy.

Porty na bezpečnejšie odloženie okuliarov

Predná časť prilby obsahuje dva vyhradené porty na odloženie cyklistických okuliarov. Využijete ich počas stúpania, odpočinku alebo prestávky, keď okuliare nechcete zasúvať za dres či vešať na popruhy.

Stabilita uloženia závisí aj od rozmerov a tvaru konkrétneho rámu. Kombináciu prilby a okuliarov je preto vhodné vyskúšať ešte pred jazdou.

Umývateľné výstelky a reflexné prvky

Komfortné vnútorné výstelky možno vybrať a ručne umyť. Zadné reflexné nálepky podporujú viditeľnosť jazdca pri zhoršených svetelných podmienkach, nenahrádzajú však predné a zadné osvetlenie bicykla.

Veľkosti, hmotnosť a certifikácie

Obvod hlavy odmerajte vodorovne okolo jej najširšej časti, približne 1 až 2 cm nad obočím. Meter má priliehať, nemal by však pokožku sťahovať.

* Hmotnosti uvádza výrobca pre CE certifikovaný výrobok. Výrobca uvádza certifikácie CE, AS/NZS a US. Pri hraničnom obvode medzi dvoma veľkosťami rozhoduje tvar hlavy a výsledok skúšania.

Najčastejšie otázky

Ako vybrať cyklistickú prilbu na cestný bicykel, gravel alebo cyklokros?

Najskôr vyberajte podľa správnej veľkosti, tvaru hlavy a spôsobu jazdenia. Cestná prilba uprednostňuje nízku hmotnosť, ventiláciu a aerodynamiku. Gravelový model môže pridávať hlbšie krytie, odolnejšiu škrupinu alebo lepšie odvetranie pri nižšej rýchlosti. Na cyklokros sa bežne používajú ľahké cestné a gravelové prilby bez šiltu.

MET Estro Mips® je výrobcom určená pre všetky tri disciplíny – cestnú cyklistiku, gravel aj cyklokros.

Aký je rozdiel medzi cestnou, gravelovou a MTB prilbou?

Cestná prilba býva ľahká, aerodynamická a dobre odvetraná pri vyššej rýchlosti. Gravelová prilba často kombinuje cestnú ventiláciu s hlbším krytím zadnej a bočnej časti hlavy. MTB prilba má spravidla ešte väčšie krytie, robustnejšiu konštrukciu a šilt chrániaci pred slnkom, blatom alebo konármi.

Na asfalt a rýchle štrkové cesty je praktickejší cestný alebo gravelový model. Na technické traily, prudké terénne zjazdy a jazdu medzi stromami je vhodnejšia MTB prilba.

Potrebujem na gravel špeciálnu gravelovú prilbu?

Nie vždy. Kvalitná cestná prilba môže byť vhodná aj na gravel, najmä ak jazdíte prevažne po asfaltových a spevnených štrkových cestách. Špecifická gravelová prilba dáva väčší zmysel pri dlhých jazdách zmiešaným terénom, kde oceníte hlbšie krytie, prúdenie vzduchu pri pomalšom stúpaní a odolnejšie prekrytie EPS vložky.

Ako zmerať hlavu na cyklistickú prilbu?

Použite mäkký krajčírsky meter a veďte ho vodorovne okolo najširšej časti hlavy, približne 1 až 2 cm nad obočím a ponad uši. Meranie zopakujte aspoň dvakrát. Výsledný obvod porovnajte s tabuľkou konkrétneho výrobcu, pretože označenia S, M a L nemajú pri všetkých značkách rovnaký rozsah.

Čo robiť, ak som medzi dvoma veľkosťami prilby?

Vyskúšajte obe veľkosti. Menšia nesmie vytvárať bolestivé tlakové body a väčšia sa nesmie pohybovať ani po dotiahnutí. Rozhoduje tiež tvar hlavy – dva modely s rovnakým číselným rozsahom môžu odlišne sedieť na okrúhlej a oválnej hlave.

Ako zistím, že mi cyklistická prilba správne sedí?

Prilba má byť nasadená vodorovne, s prednou hranou približne jeden až dva prsty nad obočím. Po dotiahnutí musí rovnomerne obopínať hlavu a pri zatrasení sa nemá samostatne posúvať. Popruhy majú vytvárať tvar písmena V okolo uší a remienok pod bradou má byť pevný, ale nesmie škrtiť.

Je drahšia cyklistická prilba automaticky bezpečnejšia?

Nie automaticky. Prilby predávané na danom trhu musia spĺňať príslušné požiadavky, ale vyššia cena často prináša nižšiu hmotnosť, kvalitnejšie upínanie, prepracovanejšiu ventiláciu, aerodynamiku, odolnejšie prekrytie EPS alebo systém riadenia rotačného pohybu.

Najdrahšia prilba nebude správnou voľbou, ak nesedí tvaru vašej hlavy. Komfortné a stabilné usadenie je pri výbere dôležitejšie než logo alebo cenová kategória.

Akú certifikáciu má mať cyklistická prilba?

Pri nákupe v Európskej únii vyhľadávajte CE označenie a údaje o zhode s príslušnými požiadavkami pre cyklistické prilby. Pri nákupe zo zahraničia skontrolujte, pre ktorý trh je konkrétna verzia certifikovaná. MET pri modeli Estro Mips® uvádza certifikácie CE, AS/NZS a US.

Ako často treba meniť cyklistickú prilbu?

Po páde s nárazom prilby ju vymeňte okamžite, aj keď poškodenie nie je viditeľné. Bez nehody sa často používa orientačný interval približne 3 až 5 rokov, skutočná životnosť však závisí od intenzity používania, potu, UV žiarenia, skladovania a pokynov konkrétneho výrobcu.

Skoršia výmena je potrebná pri prasklinách, preliačenom EPS, poškodenej škrupine, uvoľnených popruhoch alebo nefunkčnom upínacom mechanizme.

Musím vymeniť prilbu po každom páde?

Ak prilba pri páde narazila do zeme alebo iného predmetu, mala by sa vymeniť. EPS vložka môže byť stlačená aj bez viditeľnej praskliny a prilba je navrhnutá predovšetkým na zvládnutie jedného významného nárazu. Ak si nie ste istí, obráťte sa na výrobcu alebo odborného predajcu.

Je bezpečné kúpiť použitú cyklistickú prilbu?

Použitá prilba sa vo všeobecnosti neodporúča, ak spoľahlivo nepoznáte jej vek, spôsob skladovania a kompletnú históriu. Poškodenie EPS vložky po náraze nemusí byť na povrchu viditeľné. Pri novom výrobku máte istotu pôvodu a nepoužitej ochrannej konštrukcie.

Môžem nosiť pod prilbou cyklistickú čiapku alebo čelenku?

Tenká cyklistická čiapka alebo čelenka je vhodná, pokiaľ nemení polohu prilby a nebráni jej stabilnému dotiahnutiu. Hrubá zimná čiapka môže zhoršiť usadenie a posunúť prilbu príliš vysoko. V zime používajte tenkú vrstvu navrhnutú priamo pod cyklistickú prilbu.

Dajú sa cyklistické okuliare odložiť do ventilačných otvorov?

Iba ak je prilba vybavená portmi určenými na odloženie okuliarov a konkrétny rám v nich bezpečne drží. Bežný ventilačný otvor nemusí okuliare spoľahlivo zachytiť. Pred jazdou si preto overte stabilitu pri pohybe a predklone.

Ako správne čistiť a skladovať cyklistickú prilbu?

Používajte vlažnú vodu, mäkkú handričku a jemné mydlo. Výstelky umývajte ručne a nechajte ich prirodzene vyschnúť. Nepoužívajte rozpúšťadlá, agresívnu chémiu, práčku, sušičku ani priamy zdroj tepla.

Prilbu skladujte na suchom a chladnejšom mieste mimo priameho slnka. Nenechávajte ju dlhodobo v rozpálenom automobile a neklaďte na ňu ťažké predmety, ktoré by mohli poškodiť škrupinu alebo EPS vložku.